Ho dei parenti fermi in un autogrill nei pressi di Roma. Sono partiti stamani alle 10 e sono ancora a tre quarti di viaggio: dovrebbero arrivare verso mezzanotte, per un totale di 14 ore di viaggio, il doppio del previsto. Mi dicevano ieri che la A1 (la A1, la colonna portante del traffico automobilistico) era…
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Toh, ho anticipato l’Economist
The Economist ha pubblicato pochi giorni fa (il 6 novembre) un’analisi dei trasporti pubblici fra treni e aerei nella tratta Roma-Milano, quella che il piano del Governo e della Compagnia Aerea Italiana vorrebbe far monopolizzare alla nuova Alitalia. Qualche lettore se ne ricorderà ancora: ne avevo parlato già due mesi fa. Monopolizzare la tratta Roma-Milano…
Nei trasporti il monopolio è miope
Qualche giorno fa mi ritrovavo con alcuni parenti e amici su un balcone a prendere il fresco all’ombra del mio monte preferito. Siccome sarei partito per Milano il giorno dopo mi è stato chiesto quanto tempo ci impiegassi in treno, e ho risposto che da Napoli a Milano (secondo l’orario) occorrevano sei ore e dodici minuti. Poiché, poi, si è parlato anche di Alitalia, mi è venuto subito in mente una cosa inquietante…
Alitalia: lo scandalo è iniziato
Tornato al lavoro, Silvio Berlusconi ha subito preparato interventi per il “salvataggio” di Alitalia, che ha spiegato, con i soliti termini bugiardi, durante una conferenza stampa. Cosa ha detto il nostro premier? Fra le tante agenzie che potevo prendere, farò riferimento a TGFin del gruppo Mediaset (spero che il nostro poi non dica che Mediaset…
Il merito del 3% e gli scandali della demagogia
Oggi l’Ecofin ha ufficialmente fermato la procedura di infrazione contro l’Italia per avere superato il tetto del 3% nel rapporto deficit/PIL. Già prima delle elezioni, avevo parlato dell’azione dell’ultimo governo Prodi per quanto riguarda la politica economica, e avevo già detto che ciò che era stato fatto andava nella direzione giusta. Oggi l’Ecofin ce lo…